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氣缸導向帶

氣缸導向帶

材質和性能
  采用優質聚四氟乙烯(F4)為基本成份,填充一定比例的複合材料,經精篩混合壓型燒結等工藝加工而成。F4青銅複合材料,它兼備金屬材料強度高、硬度高、導熱性能好,熱膨脹係數小和F4自潤滑性能好的優點,比純F4製品耐磨性提高1700多倍,抗衝擊性能和疲勞性能好,是製作導向撐環的理想材料。此類產品有:純F4、F4青銅粉、氟碳、鉻氯導向帶
用   途  適用於製作油缸、氣缸活塞、活塞杆用導向支撐環。
工作溫度 :-100℃~+200℃ 
適用介質 :液壓油、水、汽. 
密封壓縮 :壓力最大為15N / mm2(在60℃)
導向帶長度計算的參考公式 L=(D1-δ)π-K  (K=l—1.5)適用於活塞
 (for  piston rob()L=(d1+δ)π-K  (K=1—1.5)適用於活塞杆(即軸用)式中
             D1——缸筒直徑mm 
             dl——活塞杆直徑mm
             K——導向帶寬間隙寬度mm
導向帶度設計參考
根據徑向負荷計算導向環的寬度和數量 B=(FxK0)/(dxPr)式中
         B——導向環寬度mm   F——最大徑向負荷N           K0——安全係數        d——活塞杆直徑mm
          Pr——材料的許用應力N / mm2   
 例如: d=60mm
    F=10,000N
    t=60℃
    K0=2
    Pr=15N/mm2
    B=(10000×2)/(60×15)=22.22
設計時可選擇一個具有25mm寬的導向環或選擇兩個各有15mm寬的導向環對稱分布,按全係數為2.7更可靠。
設計參考標準:
Busak+shamban  GM     NOK  RYT GB/15242  Merkel  SF/KF    Dichtomatik FUB01
 
導向帶按使用類別可分為:氣缸用和油缸用兩大類
 
1氣缸用
 
FxY1專為氣缸設計,由於在聚四氟乙烯材料中加有特殊添加劑,故有很高的負載量,磨損低,磨擦小,在極低的滑動速度下,無爬行,完全適用於含油空氣以及幹燥無油空氣,且使用方便
 
應用範圍:
溫度:-100℃~+100℃   速度Speed:≤5m/s
壓力:2.5N / mm2 (在60℃)  
介質:壓縮空氣
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